Назад
Условията на труд в градския транспорт – реалността без розови очила!
25.02.2026 г.

През последните дни председателят на ФТС инж. Александър Шопов, заедно с вицепрезидента Огнян Атанасов, посетиха работните бази и обекти в „Метрополитен“ ЕАД и „Столичен електротранспорт“ ЕАД.
Проверката в „Столичен електротранспорт“ ЕАД беше извършена в изпълнение на споразумението между КНСБ и Главна инспекция по труда (ГИТ), като в нея участваха и представители на инспекцията, които направиха непосредствена оценка на работната среда и условията на труд на място.
Посещенията установиха спешна необходимост от извършване на ремонтни дейности и цялостно подобряване на битовите условия на служителите. Налице е нужда от:
ремонт и обновяване на санитарните възли и битовите помещения;
освежаване и модернизиране на работните пространства;
подмяна на амортизирана дограма;
осигуряване на ново обзавеждане, включително столове;
подобряване на стаите за почивка.
Реалната картина обаче е още по-тревожна. В част от базите условията на труд са покъртителни. Това не са единични пропуски, а резултат от години на системно отлагане на решенията и липса на последователна инвестиционна политика в работната среда. Проблемите не са от вчера – те са натрупвани с години и днес вече са критични.
Изпълнителните директори на „Метрополитен“ ЕАД и „Столичен електротранспорт“ ЕАД поеха ангажимент, съвместно с ФТС, да бъдат подготвени и внесени проектни предложения към Фонд „Условия на труд“, насочени към конкретни мерки за подобряване на условията на труд, намаляване на професионалните рискове и повишаване на безопасността и здравето при работа.
В края на 2024 г. Столичният общински съвет отпусна 15 млн. лв. за подобряване на условията на труд в „Столичен автотранспорт“ ЕАД и „Столичен електротранспорт“ ЕАД, но тези средства са крайно недостатъчни спрямо реалните потребности, като към момента е осигурена само част от тях. Това финансиране не може да компенсира десетилетия на недоинвестиране и неглижиране на работната среда.
Особено притеснителен е фактът, че депо „Обеля“ и първите участъци от метрото са въведени в експлоатация още през 1998 г. – повече от 25 години по-късно е недопустимо работната среда и битовите помещения да не са преминали през цялостна модернизация, съобразена със съвременните стандарти.
Ако не се вземат спешни и реални мерки сега, „Метрополитен“ ще последва съдбата на други транспортни дружества, където вече се наблюдават сериозни кадрови проблеми и трайно влошена работна среда.
Лошите условия на труд не са просто естетически проблем. Те водят до:
повишен риск за здравето и безопасността на работещите;
демотивация и професионално прегаряне;
увеличен брой отсъствия по болест;
текучество и напускане на опитни кадри;
невъзможност за привличане на млади специалисти.
Няма как да привлечем млад човек да започне работа при амортизирана материална база, лоши битови условия и неатрактивно заплащане. А когато към това се добави и усещането за липса на перспектива и подкрепа, напускането става логичен избор. Така системата постепенно се обезкървява, а рискът за устойчивостта на обществения транспорт нараства.
Федерация на транспортните синдикати няма да се ограничи с тези посещения. Предстоят още проверки в различни бази и обекти в сектора, за да бъде изготвена цялостна и обективна картина на условията на труд. Резултатите ще бъдат публично оповестени.
ФТС ще продължи да настоява за:
осигуряване на адекватно и целево финансиране;
конкретни ангажименти с ясни срокове за изпълнение;
реален контрол върху изпълнението на ремонтните и инвестиционните програми;
дългосрочна стратегия за подобряване на работната среда в целия сектор.
При липса на адекватни действия ще запознаем Европейската транспортна федерация (ETF) и европейските синдикални организации със състоянието на работните места в България. Недопустимо е в европейска столица работещите в обществения транспорт да полагат труд в условия, които не отговарят на съвременните изисквания за безопасност и достойнство.
Достойнството на труда не търпи повече отлагане. Необходими са реални решения – сега!





























































През последните дни председателят на ФТС инж. Александър Шопов, заедно с вицепрезидента Огнян Атанасов, посетиха работните бази и обекти в „Метрополитен“ ЕАД и „Столичен електротранспорт“ ЕАД.
Проверката в „Столичен електротранспорт“ ЕАД беше извършена в изпълнение на споразумението между КНСБ и Главна инспекция по труда (ГИТ), като в нея участваха и представители на инспекцията, които направиха непосредствена оценка на работната среда и условията на труд на място.
Посещенията установиха спешна необходимост от извършване на ремонтни дейности и цялостно подобряване на битовите условия на служителите. Налице е нужда от:
ремонт и обновяване на санитарните възли и битовите помещения;
освежаване и модернизиране на работните пространства;
подмяна на амортизирана дограма;
осигуряване на ново обзавеждане, включително столове;
подобряване на стаите за почивка.
Реалната картина обаче е още по-тревожна. В част от базите условията на труд са покъртителни. Това не са единични пропуски, а резултат от години на системно отлагане на решенията и липса на последователна инвестиционна политика в работната среда. Проблемите не са от вчера – те са натрупвани с години и днес вече са критични.
Изпълнителните директори на „Метрополитен“ ЕАД и „Столичен електротранспорт“ ЕАД поеха ангажимент, съвместно с ФТС, да бъдат подготвени и внесени проектни предложения към Фонд „Условия на труд“, насочени към конкретни мерки за подобряване на условията на труд, намаляване на професионалните рискове и повишаване на безопасността и здравето при работа.
В края на 2024 г. Столичният общински съвет отпусна 15 млн. лв. за подобряване на условията на труд в „Столичен автотранспорт“ ЕАД и „Столичен електротранспорт“ ЕАД, но тези средства са крайно недостатъчни спрямо реалните потребности, като към момента е осигурена само част от тях. Това финансиране не може да компенсира десетилетия на недоинвестиране и неглижиране на работната среда.
Особено притеснителен е фактът, че депо „Обеля“ и първите участъци от метрото са въведени в експлоатация още през 1998 г. – повече от 25 години по-късно е недопустимо работната среда и битовите помещения да не са преминали през цялостна модернизация, съобразена със съвременните стандарти.
Ако не се вземат спешни и реални мерки сега, „Метрополитен“ ще последва съдбата на други транспортни дружества, където вече се наблюдават сериозни кадрови проблеми и трайно влошена работна среда.
Лошите условия на труд не са просто естетически проблем. Те водят до:
повишен риск за здравето и безопасността на работещите;
демотивация и професионално прегаряне;
увеличен брой отсъствия по болест;
текучество и напускане на опитни кадри;
невъзможност за привличане на млади специалисти.
Няма как да привлечем млад човек да започне работа при амортизирана материална база, лоши битови условия и неатрактивно заплащане. А когато към това се добави и усещането за липса на перспектива и подкрепа, напускането става логичен избор. Така системата постепенно се обезкървява, а рискът за устойчивостта на обществения транспорт нараства.
Федерация на транспортните синдикати няма да се ограничи с тези посещения. Предстоят още проверки в различни бази и обекти в сектора, за да бъде изготвена цялостна и обективна картина на условията на труд. Резултатите ще бъдат публично оповестени.
ФТС ще продължи да настоява за:
осигуряване на адекватно и целево финансиране;
конкретни ангажименти с ясни срокове за изпълнение;
реален контрол върху изпълнението на ремонтните и инвестиционните програми;
дългосрочна стратегия за подобряване на работната среда в целия сектор.
При липса на адекватни действия ще запознаем Европейската транспортна федерация (ETF) и европейските синдикални организации със състоянието на работните места в България. Недопустимо е в европейска столица работещите в обществения транспорт да полагат труд в условия, които не отговарят на съвременните изисквания за безопасност и достойнство.
Достойнството на труда не търпи повече отлагане. Необходими са реални решения – сега!





























































БЪРЗИ ЛИНКОВЕ
Органи на управление
Достъпност
Условия за използване
Допустима употреба
Политика за взаимно уважение
©2025-2026, Федерация на транспортните синдикати,
Всички права запазени.
БЪРЗИ ЛИНКОВЕ
Органи на управление
Достъпност
Условия за използване
Допустима употреба
Политика за взаимно уважение
©2025-2026, Федерация на транспортните синдикати,
Всички права запазени.
БЪРЗИ ЛИНКОВЕ
Органи на управление
Достъпност
Условия за използване
Допустима употреба
Политика за взаимно уважение
©2025-2026, Федерация на транспортните синдикати, Всички права запазени.
БЪРЗИ ЛИНКОВЕ
Органи на управление
Достъпност
Условия за използване
Допустима употреба
Политика за взаимно уважение
©2025-2026, Федерация на транспортните синдикати, Всички права запазени.
БЪРЗИ ЛИНКОВЕ
Органи на управление
Достъпност
Условия за използване
Допустима употреба
Политика за взаимно уважение
©2025-2026, Федерация на транспортните синдикати, Всички права запазени.

