Назад

Продължават преговорите за нов Колективен трудов договор в „СОФ Кънект“ ЕАД

Продължават преговорите за нов Колективен трудов договор в „СОФ Кънект“ ЕАД

Продължават преговорите за нов Колективен трудов договор в „СОФ Кънект“ ЕАД

На 09.06.2026 г., се проведе поредна работна среща във връзка с преговорите по проекта за нов Колективен трудов договор (КТД) в „СОФ Кънект“ ЕАД. В срещата участваха председателят на Федерация на транспортните синдикати към КНСБ инж. Александър Шопов, юристът на ФТС Николай Стоянов и председателят на синдикалната организация в дружеството Николай Лазов. От страна на работодателя участие взеха г-жа Анелия Димова и г-н Деха Акмазлале – главен финансов директор на дружеството.

ФТС към КНСБ изрази становище, че предоставената от работодателя информация, както и публично достъпните икономически и финансови показатели, очертават значително по-благоприятна картина за развитието на дружеството през последните години от тази, която би могла да обоснове ограничен ръст на възнагражденията и социалните придобивки.

По време на обсъжданията беше посочено, че от началото на концесията пътникопотокът на Летище София е нараснал с над 150% – от 3,36 млн. пътници през 2021 г. до над 8,41 млн. пътници през 2025 г., като летището достига рекордни нива на трафик и надхвърля значително предпандемичните си показатели. В същото време средносписъчният състав на дружеството намалява, което показва, че нарастващият обем дейност се осъществява при по-малък брой работници и служители.

ФТС обърна внимание и на факта, че дружеството вече реализира устойчиви положителни финансови резултати. През 2024 г. отчетената печалба е 10,2 млн. евро, а през 2025 г. тя достига 19,9 млн. евро, като натрупаните загуби от предходните години са преодолени и дружеството отчита положителен финансов резултат. Според ФТС тези показатели показват, че вече липсват обективни финансови предпоставки за ограничаване на политиката по доходите.

В същото време беше отчетено, че социалните разходи в дружеството са намалели с над 50% спрямо 2023 г. – от над 8 млн. лв. до около 4 млн. лв. през 2025 г. Според ФТС това показва, че работниците и служителите вече са понесли значителна част от тежестта на предприетите мерки за оптимизация на разходите.

Според ФТС, въпреки извършените увеличения на възнагражденията през последните години, реалният ръст на покупателната способност остава ограничен вследствие на натрупаната инфлация. Наред с това темповете на нарастване на възнагражденията в дружеството постепенно изостават от динамиката на средната работна заплата за страната. Допълнителен фактор е и значителното увеличение на минималната работна заплата през последните години, което води до свиване на разликите между квалифициран и неквалифициран труд и създава предпоставки за демотивация и затруднения при привличането и задържането на квалифицирани кадри.

ФТС към КНСБ подчертава необходимостта новият Колективен трудов договор да предвиди по-високи параметри на основните трудови възнаграждения, както и механизъм за ежегодна индексация, който да отчита инфлационните процеси, развитието на пазара на труда и финансовите резултати на дружеството. Синдикалната страна счита, че са налице достатъчно икономически и социални аргументи за подобряване както на възнагражденията, така и на социалния пакет на работниците и служителите.

Следващата среща по преговорите е насрочена за 17 юни 2026 г., когато ще продължи детайлното обсъждане на финансовите параметри и текстовете, по които все още съществуват различия между страните.

На 09.06.2026 г., се проведе поредна работна среща във връзка с преговорите по проекта за нов Колективен трудов договор (КТД) в „СОФ Кънект“ ЕАД. В срещата участваха председателят на Федерация на транспортните синдикати към КНСБ инж. Александър Шопов, юристът на ФТС Николай Стоянов и председателят на синдикалната организация в дружеството Николай Лазов. От страна на работодателя участие взеха г-жа Анелия Димова и г-н Деха Акмазлале – главен финансов директор на дружеството.

ФТС към КНСБ изрази становище, че предоставената от работодателя информация, както и публично достъпните икономически и финансови показатели, очертават значително по-благоприятна картина за развитието на дружеството през последните години от тази, която би могла да обоснове ограничен ръст на възнагражденията и социалните придобивки.

По време на обсъжданията беше посочено, че от началото на концесията пътникопотокът на Летище София е нараснал с над 150% – от 3,36 млн. пътници през 2021 г. до над 8,41 млн. пътници през 2025 г., като летището достига рекордни нива на трафик и надхвърля значително предпандемичните си показатели. В същото време средносписъчният състав на дружеството намалява, което показва, че нарастващият обем дейност се осъществява при по-малък брой работници и служители.

ФТС обърна внимание и на факта, че дружеството вече реализира устойчиви положителни финансови резултати. През 2024 г. отчетената печалба е 10,2 млн. евро, а през 2025 г. тя достига 19,9 млн. евро, като натрупаните загуби от предходните години са преодолени и дружеството отчита положителен финансов резултат. Според ФТС тези показатели показват, че вече липсват обективни финансови предпоставки за ограничаване на политиката по доходите.

В същото време беше отчетено, че социалните разходи в дружеството са намалели с над 50% спрямо 2023 г. – от над 8 млн. лв. до около 4 млн. лв. през 2025 г. Според ФТС това показва, че работниците и служителите вече са понесли значителна част от тежестта на предприетите мерки за оптимизация на разходите.

Според ФТС, въпреки извършените увеличения на възнагражденията през последните години, реалният ръст на покупателната способност остава ограничен вследствие на натрупаната инфлация. Наред с това темповете на нарастване на възнагражденията в дружеството постепенно изостават от динамиката на средната работна заплата за страната. Допълнителен фактор е и значителното увеличение на минималната работна заплата през последните години, което води до свиване на разликите между квалифициран и неквалифициран труд и създава предпоставки за демотивация и затруднения при привличането и задържането на квалифицирани кадри.

ФТС към КНСБ подчертава необходимостта новият Колективен трудов договор да предвиди по-високи параметри на основните трудови възнаграждения, както и механизъм за ежегодна индексация, който да отчита инфлационните процеси, развитието на пазара на труда и финансовите резултати на дружеството. Синдикалната страна счита, че са налице достатъчно икономически и социални аргументи за подобряване както на възнагражденията, така и на социалния пакет на работниците и служителите.

Следващата среща по преговорите е насрочена за 17 юни 2026 г., когато ще продължи детайлното обсъждане на финансовите параметри и текстовете, по които все още съществуват различия между страните.

Справедливост • Солидарност • Развитие

ВЪНШНИ ПРЕПРАТКИ

ETUC

Достъпност

Условия за използване

Допустима употреба

Политика за взаимно уважение

©2025-2026, Федерация на транспортните синдикати,
Всички права запазени.

Справедливост • Солидарност • Развитие

ВЪНШНИ ПРЕПРАТКИ

ETUC

Достъпност

Условия за използване

Допустима употреба

Политика за взаимно уважение

©2025-2026, Федерация на транспортните синдикати,
Всички права запазени.

Справедливост • Солидарност • Развитие

ВЪНШНИ ПРЕПРАТКИ

Достъпност

Условия за използване

Допустима употреба

Политика за взаимно уважение

©2025-2026, Федерация на транспортните синдикати, Всички права запазени.

Справедливост • Солидарност • Развитие

ВЪНШНИ ПРЕПРАТКИ

Достъпност

Условия за използване

Допустима употреба

Политика за взаимно уважение

©2025-2026, Федерация на транспортните синдикати, Всички права запазени.

Справедливост • Солидарност • Развитие

ВЪНШНИ ПРЕПРАТКИ

ETUC

Достъпност

Условия за използване

Допустима употреба

Политика за взаимно уважение

©2025-2026, Федерация на транспортните синдикати, Всички права запазени.