Нови данни на Европейската федерация на транспортните работници (ETF) показват тревожни нива на насилие и тормоз над жените в транспортния сектор. Темата е във фокуса и на проведеното от Федерация на транспортните синдикати проучване на условията на труд и здравето на работещите в транспорта в България, чиито резултати предстои да бъдат представени.

„Насилието не е част от работата!“ – с това категорично послание Европейската федерация на транспортните работници (ETF) представя резултатите от второто си европейско проучване за насилието и тормоза над жените, работещи в транспорта.

Данните очертават тревожна картина. Според предоставените от ETF информационни материали 71,1% от анкетираните жени съобщават, че са преживели насилие или тормоз на настоящото си работно място. Особено високи са отчетените нива в железопътния транспорт – 82,5%, гражданската авиация – 80,3%, и градския транспорт – 73,2%.

Резултатите потвърждават, че насилието и тормозът не са единични случаи, а сериозен риск за работещите в транспорта, особено за тези на позиции с постоянен контакт с пътници.

Агресията от пътници е сред основните рискове - Повече от половината от докладваните инциденти – 52,7% – са извършени от клиенти или ползватели на транспортни услуги. Най-разпространена е вербалната агресия и тормозът – 75,4%, но се регистрират и случаи на физическо и сексуално насилие. Колеги и ръководители също се посочват като извършители, особено при сексуализирани форми на тормоз и злоупотреба с власт.

Проблемът не може да бъде разглеждан отделно от цялостната организация на труда. Сред факторите, с които анкетираните свързват влошаването на безопасността, са нарастващата агресия от страна на клиентите, недостигът на персонал, влошената организация на работа и общото влошаване на условията на труд.

Това е особено важно за транспортния сектор, където голяма част от работещите ежедневно са в пряк контакт с пътници, клиенти и други участници в транспортния процес.

Последиците са и върху здравето на работещите - Насилието и тормозът на работното място не приключват със самия инцидент. Данните показват отражение върху физическото и психическото състояние на засегнатите.

Над половината от анкетираните съобщават за негативно въздействие върху здравето и благосъстоянието си. Сред отчетените последствия са тревожност, страх и усещане за несигурност, стрес и психосоциално напрежение, както и дългосрочни психологически последици при продължително излагане на подобни ситуации.

Особено тревожен е и друг резултат – 65,1% от анкетираните са обмисляли в някаква степен да напуснат транспортния сектор. Сред причините се открояват излагането на насилие и тормоз без достатъчна защита, високите психосоциални рискове, липсата на доверие в механизмите за подаване на сигнали и проблемите с баланса между професионалния и личния живот.

Темата е част и от проучването на ФТС за условията на труд и здравето - Тези европейски резултати са особено важни и за Федерация на транспортните синдикати към КНСБ, която проведе мащабно проучване и подготвя анализ на условията на труд и свързаната с тях заболяемост сред работещите в сектор „Транспорт“ в България.

Изследването на ФТС разглежда различни аспекти на работната среда и здравето на транспортните работници, включително психосоциалните рискове и въпроси, свързани с агресията и тормоза на работното място.

За нас е важно тези фактори да не бъдат разглеждани изолирано. Агресията, насилието и тормозът трябва да бъдат анализирани във връзка с организацията на труда, интензивността на работа, недостига на персонал, работното време и почивките, стреса и здравословното състояние на работещите.

Предстои ФТС да представи резултатите от собственото си проучване, които ще дадат по-конкретна картина за условията на труд, здравословното състояние и основните рискове, пред които са изправени работещите в различните транспортни подсектори в България. Сред тях ще бъдат представени и анализирани данните, свързани с насилието, агресията и тормоза на работното място.

Резултатите ще бъдат основа за формулирането на конкретни предложения и мерки за превенция, защита на работещите и подобряване на условията на труд, които ФТС ще постави пред работодателите, институциите и социалните партньори.

Необходими са превенция, защита и работещи механизми за реакция!

Изводът на ETF е категоричен – насилието и тормозът не трябва да бъдат нормализирани или приемани като неизбежна част от професиите в транспорта.

Сред препоръките към работодателите са насилието и тормозът да бъдат включени в системите за превенция на рисковете за здравето и безопасността при работа, да се подобрят мерките за сигурност, да се осигурява достатъчно персонал на рисковите позиции и да се изградят ефективни и надеждни механизми за подаване на сигнали и подкрепа на пострадалите.

Специална роля имат и синдикатите. ETF препоръчва в колективното трудово договаряне да бъдат включвани конкретни механизми за превенция, подаване и разглеждане на сигнали, процедури за разследване, въпроси, свързани с числеността на персонала, платен отпуск за пострадалите и превенция на психосоциалните рискове.

Това е и посока, в която синдикалните организации могат да имат реален принос – чрез колективното договаряне, комитетите и групите по условия на труд, социалния диалог и настояването за конкретни превантивни мерки на работното място.

За ФТС защитата на живота, здравето и достойнството на работещите е неразделна част от правото на безопасни и достойни условия на труд. Агресията, заплахите и тормозът – независимо дали идват от пътници, клиенти, колеги или ръководители – не могат и не трябва да бъдат приемани като „част от работата“.

НАСИЛИЕТО НЕ Е ЧАСТ ОТ РАБОТАТА!

Всеки работещ има право на работна среда, в която неговите здраве, безопасност и достойнство са защитени.

*Източник: Европейска федерация на транспортните работници (ETF), Survey on Violence and Harassment Against Women Transport Workers, 2026