Назад

Назад

Назад

Назад

ФТС проведе първа среща с новия министър на транспорта и неговия екип

23.01.2025 г.

Днес, Пламен Димитров - Президент на КНСБ, Председателят на ФТС, инж. Александър Шопов и Петър Бунев - Председател на СЖБ. проведоха първа среща с Гроздан Караджов - Заместник министър-председател и министър на транспорта и съобщенията. На срещата присъства и Красимира Стоянова - бивш служебен министър на транспорта.

Председателят на ФТС и Президента на КНСБ поставиха на министъра някои от най-важните въпроси свързани с водния, въздушния и градския транспорт.

Какво се случва с генералния план на Пристанище Варна?

  • Генералния план се очаква да излезе от МОСВ, като министъра обеща да го подпише без забавяне!

Дали Бизнес плана на "Пристанище Варна" за 2025 г., е подаден в МТС? В него са заложени срамно ниските 5% увеличение на възнагражденията.

ФТС заяви, че очакванията за заплатите в пристанищния сектор са за минимум 15% увеличение.

Министър Караджов заяви, че планът ще бъде разгледан и заплатите ще бъдат оптимизирани според възможностите.

Какви са намеренията на МТС относно концесионирането на държавните Пристанищни терминали?

  • Към момента е възложено на Световната Банка и на Европейската банка за възстановяване и развитие да направят анализ за развитието на Пристанища Варна Изток и Запад. Едва след като бъдат разгледани ще се вземат решения по какъв начин ще се развиват пристанищните комплекси.

Какви действия ще предприеме МТС за водачите на вилкови машини, ричстакери и др., оператори на тежки машини и кранове, които останаха извън обхвата на наредбата за категориен труд.

- ФТС настоява за съдействие от страна на МТС за изменение и допълнение на Наредбата за категоризация на труда и включване на тези работници в обхвата и.

- Получихме уверение от Министърът, че ако МТСП (като водещо Министерство) и МФ са съгласни, МТС ще подкрепи предложението.

Обсъдиха се и проблеми в "Соф Кънект" АД, като липсва достатъчно персонал, който да поема обслужването на пътникопотока, както и на хората със специални нужди, ниските нива на заплащане на наземния персонал и др.

  • Получихме уверение, че на предстояща среща с ръководството на СОФ Кънект тези въпроси ще бъдат повдигнати.

Липсата на кадри в Изпълнителна агенция "Автомобилна адмистрация" също е сериозен проблем. Също така и ниските възнаграждения в агенцията.

Министър Караджов ще погледне какви са нормите в Европейски съюз, какво е натоварването. Очакват се и съответните доклади, които да обобщят резултатите.

Председателят на ФТС инж. Александър Шопов остави на министър Караджов папка с още въпроси, които министърът обеща да разгледа подробно.

Очаква се папката да бъде изпратени до съответните експерти по направления, да бъдат изготвени и предадени съответните доклади, които да бъдат изпратени на Федерацията.

Днес, Пламен Димитров - Президент на КНСБ, Председателят на ФТС, инж. Александър Шопов и Петър Бунев - Председател на СЖБ. проведоха първа среща с Гроздан Караджов - Заместник министър-председател и министър на транспорта и съобщенията. На срещата присъства и Красимира Стоянова - бивш служебен министър на транспорта.

Председателят на ФТС и Президента на КНСБ поставиха на министъра някои от най-важните въпроси свързани с водния, въздушния и градския транспорт.

Какво се случва с генералния план на Пристанище Варна?

  • Генералния план се очаква да излезе от МОСВ, като министъра обеща да го подпише без забавяне!

Дали Бизнес плана на "Пристанище Варна" за 2025 г., е подаден в МТС? В него са заложени срамно ниските 5% увеличение на възнагражденията.

ФТС заяви, че очакванията за заплатите в пристанищния сектор са за минимум 15% увеличение.

Министър Караджов заяви, че планът ще бъде разгледан и заплатите ще бъдат оптимизирани според възможностите.

Какви са намеренията на МТС относно концесионирането на държавните Пристанищни терминали?

  • Към момента е възложено на Световната Банка и на Европейската банка за възстановяване и развитие да направят анализ за развитието на Пристанища Варна Изток и Запад. Едва след като бъдат разгледани ще се вземат решения по какъв начин ще се развиват пристанищните комплекси.

Какви действия ще предприеме МТС за водачите на вилкови машини, ричстакери и др., оператори на тежки машини и кранове, които останаха извън обхвата на наредбата за категориен труд.

- ФТС настоява за съдействие от страна на МТС за изменение и допълнение на Наредбата за категоризация на труда и включване на тези работници в обхвата и.

- Получихме уверение от Министърът, че ако МТСП (като водещо Министерство) и МФ са съгласни, МТС ще подкрепи предложението.

Обсъдиха се и проблеми в "Соф Кънект" АД, като липсва достатъчно персонал, който да поема обслужването на пътникопотока, както и на хората със специални нужди, ниските нива на заплащане на наземния персонал и др.

  • Получихме уверение, че на предстояща среща с ръководството на СОФ Кънект тези въпроси ще бъдат повдигнати.

Липсата на кадри в Изпълнителна агенция "Автомобилна адмистрация" също е сериозен проблем. Също така и ниските възнаграждения в агенцията.

Министър Караджов ще погледне какви са нормите в Европейски съюз, какво е натоварването. Очакват се и съответните доклади, които да обобщят резултатите.

Председателят на ФТС инж. Александър Шопов остави на министър Караджов папка с още въпроси, които министърът обеща да разгледа подробно.

Очаква се папката да бъде изпратени до съответните експерти по направления, да бъдат изготвени и предадени съответните доклади, които да бъдат изпратени на Федерацията.

Днес, Пламен Димитров - Президент на КНСБ, Председателят на ФТС, инж. Александър Шопов и Петър Бунев - Председател на СЖБ. проведоха първа среща с Гроздан Караджов - Заместник министър-председател и министър на транспорта и съобщенията. На срещата присъства и Красимира Стоянова - бивш служебен министър на транспорта.

Председателят на ФТС и Президента на КНСБ поставиха на министъра някои от най-важните въпроси свързани с водния, въздушния и градския транспорт.

Какво се случва с генералния план на Пристанище Варна?

  • Генералния план се очаква да излезе от МОСВ, като министъра обеща да го подпише без забавяне!

Дали Бизнес плана на "Пристанище Варна" за 2025 г., е подаден в МТС? В него са заложени срамно ниските 5% увеличение на възнагражденията.

ФТС заяви, че очакванията за заплатите в пристанищния сектор са за минимум 15% увеличение.

Министър Караджов заяви, че планът ще бъде разгледан и заплатите ще бъдат оптимизирани според възможностите.

Какви са намеренията на МТС относно концесионирането на държавните Пристанищни терминали?

  • Към момента е възложено на Световната Банка и на Европейската банка за възстановяване и развитие да направят анализ за развитието на Пристанища Варна Изток и Запад. Едва след като бъдат разгледани ще се вземат решения по какъв начин ще се развиват пристанищните комплекси.

Какви действия ще предприеме МТС за водачите на вилкови машини, ричстакери и др., оператори на тежки машини и кранове, които останаха извън обхвата на наредбата за категориен труд.

- ФТС настоява за съдействие от страна на МТС за изменение и допълнение на Наредбата за категоризация на труда и включване на тези работници в обхвата и.

- Получихме уверение от Министърът, че ако МТСП (като водещо Министерство) и МФ са съгласни, МТС ще подкрепи предложението.

Обсъдиха се и проблеми в "Соф Кънект" АД, като липсва достатъчно персонал, който да поема обслужването на пътникопотока, както и на хората със специални нужди, ниските нива на заплащане на наземния персонал и др.

  • Получихме уверение, че на предстояща среща с ръководството на СОФ Кънект тези въпроси ще бъдат повдигнати.

Липсата на кадри в Изпълнителна агенция "Автомобилна адмистрация" също е сериозен проблем. Също така и ниските възнаграждения в агенцията.

Министър Караджов ще погледне какви са нормите в Европейски съюз, какво е натоварването. Очакват се и съответните доклади, които да обобщят резултатите.

Председателят на ФТС инж. Александър Шопов остави на министър Караджов папка с още въпроси, които министърът обеща да разгледа подробно.

Очаква се папката да бъде изпратени до съответните експерти по направления, да бъдат изготвени и предадени съответните доклади, които да бъдат изпратени на Федерацията.

Справедливост • Солидарност • Развитие

ВЪНШНИ ПРЕПРАТКИ

ETUC

Достъпност

Условия за използване

Допустима употреба

Политика за взаимно уважение

©2025, Федерация на транспортните синдикати,
Всички права запазени.

Справедливост • Солидарност • Развитие

ВЪНШНИ ПРЕПРАТКИ

ETUC

Достъпност

Условия за използване

Допустима употреба

Политика за взаимно уважение

©2025, Федерация на транспортните синдикати,
Всички права запазени.

Справедливост • Солидарност • Развитие

ВЪНШНИ ПРЕПРАТКИ

Достъпност

Условия за използване

Допустима употреба

Политика за взаимно уважение

©2025, Федерация на транспортните синдикати, Всички права запазени.

Справедливост • Солидарност • Развитие

ВЪНШНИ ПРЕПРАТКИ

Достъпност

Условия за използване

Допустима употреба

Политика за взаимно уважение

©2025, Федерация на транспортните синдикати, Всички права запазени.

Справедливост • Солидарност • Развитие

ВЪНШНИ ПРЕПРАТКИ

ETUC

Достъпност

Условия за използване

Допустима употреба

Политика за взаимно уважение

©2025, Федерация на транспортните синдикати, Всички права запазени.

Справедливост • Солидарност • Развитие

ВЪНШНИ ПРЕПРАТКИ

Достъпност

Условия за използване

Допустима употреба

Политика за взаимно уважение

©2025, Федерация на транспортните синдикати, Всички права запазени.