Днес беше подписан новият Колективен трудов договор в „СОФ Кънект“ ЕАД – резултат от продължителни, трудни и интензивни преговори между ръководството на дружеството и синдикалните организации.

Преговорният процес премина през редица сложни теми, по които страните имаха сериозни различия. Още от самото начало работодателят предложи ограничаване на част от придобивките, договорени в действащия КТД, включително по отношение на отпуските, обезщетенията при пенсиониране и други социални права.

През целия преговорен процес Федерация на транспортните синдикати към КНСБ защитаваше последователната позиция, че новият Колективен трудов договор трябва да надгражда разпоредбите на Кодекса на труда, а не да ги свежда до законовия минимум.

Председателят на ФТС инж. Александър Шопов нееднократно подчерта, че синдикалната организация няма да вземе окончателно решение без да се допита до своите членове.

„В нашата организация решенията се вземат отдолу нагоре. Преди да вземем каквото и да е решение, сме длъжни да се консултираме с нашите синдикални членове. Именно те поставиха ясните червени линии в преговорите, а една от най-важните за тях беше запазването на размерите на отпуските.“

В изпълнение на този принцип ФТС организира общо събрание на синдикалните си членове в „СОФ Кънект“, на което бяха подробно представени всички предложения на работодателя, като беше проведена открита дискусия по спорните текстове. След обсъждането членовете изразиха своето становище относно предложения компромисен вариант, което даде мандат на синдикалния екип да финализира преговорите и да пристъпи към подписването на новия Колективен трудов договор.

В хода на разговорите инж. Шопов постави и въпроса защо работодателят не използва предвидения в Кодекса на труда механизъм за насърчаване на служителите да ползват натрупания си платен годишен отпуск – практика, която се прилага от редица други работодатели, вместо да се търси ограничаване на договорените права.

ФТС аргументира исканията си и с добрите резултати на дружеството. По време на преговорите председателят на федерацията подчерта, че увеличеният трафик на пътници, стабилните икономически показатели и реализираната печалба дават основание гарантираното увеличение на основните трудови възнаграждения да бъде по-високо.

„Колективният трудов договор не е създаден, за да преповтаря Кодекса на труда, а за да надгражда правата на работещите. Ако целта е всички придобивки да бъдат сведени до законовия минимум, тогава губи смисълът на самия КТД и трудно можем да говорим за истинско социално партньорство.“

След множество срещи и взаимни отстъпки страните постигнаха компромисно решение, което съхрани значителна част от придобивките на работещите и подобри първоначалните предложения на работодателя.

Сред най-важните договорени параметри са:

Запазване на основния платен годишен отпуск, като размерите му остават непроменени, при условие че необходимият трудов стаж е придобит при работодателя.

Запазване на клас "прослужено време" - 1,1 %.

По темата за допълнителния платен отпуск беше постигнат компромис, след едни от най-трудните дискусии в рамките на преговорите, като работещите при специфични условия ще ползват 8 дни, докато допълнителният отпуск за работа след редовното работно време ще бъде през 2026 г. – 6 дни, а през 2027 -  5 дни.

Гарантирана минимална основна работна заплата – договорено е тя да се определя по формулата минимална работна заплата за страната × 1,3, като за всяка година са предвидени прагове: 620,20 евро за 2026 г., 682 евро за 2027 г. и 723 евро за 2028 г. При достигане на тези стойности коефициентът 1,3 няма да се прилага.

Минимално гарантирано увеличение на основните работни заплати с 5%, считано от 1 април 2026 г.

Повишено заплащане на нощния труд – договорен е размер от 1 евро за всеки отработен нощен час, при първоначално предложение на работодателя от 0,93 евро.

Въпреки настояването на работодателя за ограничаване на обезщетенията при пенсиониране, ФТС успя да договори размери, които остават значително над законовия минимум 8 брутни работни заплати за служителите с трудов стаж от 10 (десет) години до 20 (двадесет) години – 11 брутни работни заплати за 2026 г. и 10 брутни работни заплати за 2027 г. за служителите с трудов стаж от от 20 (двадесет) или повече години при работодателя.

Запазени са и редица синдикални права, включително участието на синдикалните организации при договарянето на системите за бонуси и други въпроси, свързани с трудовите възнаграждения и условията на труд.

Новият Колективен трудов договор е със срок две години, като синдикалната организация запазва правото си да води нови преговори за увеличение на основните работни заплати и през 2027 година.

В заключение инж. Александър Шопов подчерта, че истинската оценка за един работодател не се определя единствено от модерната инфраструктура или високото качество на обслужването.

„Имиджът на едно 5-звездно летище е важен за пътниците. За настоящите и бъдещите служители обаче най-силната препоръка са достойното заплащане, добрите условия на труд и социалните придобивки, договорени в Колективния трудов договор.“

Федерация на транспортните синдикати благодари на всички свои членове за доверието, активната позиция и подкрепата през целия преговорен процес.

Постигнатият договор е резултат от последователна синдикална работа, активното участие на работещите и убеждението, че добрият социален диалог е единственият път към устойчиви решения.