Данните на Евростат за 2025 г. показват, че средната действително отработена работна седмица в ЕС е 35,9 часа. В България тя достига 38,7 часа, което ни нарежда заедно с Полша непосредствено след Гърция, където са отчетени 39,6 часа.

Още по-показателен е друг резултат – 82,8% от работещите в България са отработвали между 40 и 44,5 часа седмично. Това е най-високият дял сред държавите в ЕС.

Данните отново поставят във фокуса важния въпрос за работното време, условията на труд и баланса между професионалния и личния живот.

За транспортния сектор темата има особено значение. Работата на смени, нощният и извънредният труд, както и необходимостта от непрекъсваемост на транспортните услуги изискват особено внимание към организацията на работното време, достатъчната почивка, безопасността и здравето на работещите.

Особено тревожна остава ситуацията при водачите в градския транспорт. Федерация на транспортните синдикати припомня, че за 2025 г. положеният от водачите извънреден труд достига до 221 000 часа годишно, като почти няма водач, който да не полага извънреден труд.

За ФТС към КНСБ достойният труд не се измерва единствено със заплащането. Той означава и справедливо работно време, реално време за почивка, безопасни условия на труд и защита на здравето на работещите.

Данните на Евростат и реалната ситуация в транспортния сектор показват колко важно е въпросите за работното време, кадровия недостиг и натоварването на работещите да продължат да бъдат сред основните теми в социалния диалог и колективното трудово договаряне.

Цялата статия може да видите на сайта на Евростат: https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Actual_and_usual_hours_of_work